Quelques chiffres

Historique

De 1957 à nos jours... 50 ans d’expérience

C’est en 1957 que Monsieur André TROUILLET rachète une entreprise de réparation de carrosserie automobile, à VANVES, aux portes de PARIS.

S’appuyant sur une solide formation technique acquise au cours de son « Tour de France » de Compagnon, il oriente rapidement le développement de cette petite entreprise de 5 ouvriers vers la construction de carrosseries industrielles.

Les besoins en matériels de transports sont élevés et l’entreprise connaît une forte croissance avec notamment les fourgons de messageries, bâchés ou à parois rigides.

Mais loin de se contenter du développement de ce marché du transport traditionnel, la Carrosserie TROUILLET cherche à diversifier sa clientèle et répond à des demandes spécifiques.

Ainsi, en 1960, elle construit le premier fourgon blindé de la Société BRINK’S , spécialisée dans le transport de fonds et de valeurs.

Les locaux de VANVES sont devenus trop petits et l’entreprise s’installe dans des bâtiments neufs et parfaitement adaptés à son activité en zone industrielle de MORANGIS en banlieue sud de PARIS.

La carrosserie TROUILLET poursuit sa forte expansion soit en construisant de nouvelles usines supportant des activités nouvelles (à SAINT CHAMOND pour la construction de Kits de carrosserie, à BALBIGNY pour la Fabrication de semi-remorques) ou en faisant l’acquisition de savoir-faire (la carrosserie BUHLER à BOURG-EN- BRESSE pour la fabrication de fourgons isothermes ou frigorifiques, l’usine CHARDON à MACON spécialisée dans la construction et l’aménagement de minicars et de minibus).

En 1997, dans le cadre d’une restructuration du Groupe TROUILLET, Dominique TROUILLET, fils du fondateur de l’entreprise, est chargé de diriger et développer les activités de blindage de véhicules industrielles, de construction de véhicules frigorifiques et de véhicules de Transport en Commun de Personnes (TCP).

En 1998, il crée sa propre marque : VehiXeL.
Dans le cadre de son redéploiement VehiXeL ouvre en janvier 1999 une agence en Ile de France (Ormoy - 91) et, le 1er juillet 2004 une nouvelle agence dans le grand ouest (Aytré - 17).

Face au fort accroissement des activités de blindage et de TCP engendré par l’originalité de l’offre-produits de l’entreprise, il arrête la construction de fourgons frigorifiques, concentrant ainsi tous les moyens de l’entreprise (Bureau d’Etudes, Fabrication, Homologation, Ressources financières, Forces Commerciales.....) à ces 2 activités restantes.

VehiXeL est maintenant parfaitement dimensionnée pour remplir les objectifs à 3 ans :

- 30 % de son CA à l’exportation,
- 25 % de sa gamme de produit renouvelés chaque année,
- ouverture d'agences régionaleset filliales étrangères,
- augmentation des activités deservices (financement, location...)